Actualizado noviembre de 2026 · Revisado por Billy Forte
Al elegir el método concurrente o por bloques en el PTDE de Texas, la diferencia es el orden: con el concurrente, el adolescente toma las primeras 6 horas de clase, obtiene el permiso de manejo y termina las otras 18 horas mientras practica. Con el método por bloques, termina las 24 horas de clase antes del permiso de manejo. Los dos métodos llevan a las mismas 44 horas en el auto, al mismo certificado DE-964 y a los mismos pasos en el DPS (Departamento de Seguridad Pública de Texas).
Datos clave
- Concurrente: 6 horas de clase, luego el permiso de manejo y luego 18 horas más mientras maneja. Vea el método concurrente.
- Por bloques: las 24 horas de clase van antes del permiso de manejo. Vea el método por bloques.
- Mismos totales: 24 horas de clase y 44 horas en el auto con cualquiera de los dos. Vea lo que no cambia.
- Edad mínima: la clase puede empezar a los 14 años, pero el permiso de manejo espera hasta los 15 con los dos métodos. Vea la edad y el calendario.
- Un programa por fase: cambiar entre el curso de padres y una escuela a mitad de una fase obliga a repetir horas. Vea cambiar de programa.
Dos formas de ordenar las horas de clase
Todo curso para adolescentes en Texas tiene una fase de clase de al menos 24 horas. La regla 16 TAC 84.500 (en inglés) fija ese mínimo, que entró en vigor el 1 de diciembre de 2024. TAC es el Código Administrativo de Texas (Texas Administrative Code).
Los dos métodos no cambian el total. Cambian el orden. La página del DPS Choosing a Driver Education Course (en inglés) (cómo elegir un curso de educación vial) menciona los dos métodos.
Uno permite que la clase y el manejo se crucen. El otro los mantiene separados.
En la educación vial impartida por los padres (Parent-Taught Driver Education o PTDE), la pregunta es simple. ¿Quiere su hijo el permiso de manejo después de 6 horas, o después de las 24?
Cómo funciona el método concurrente PTDE en Texas
El DPS da cuatro pasos para el método concurrente:
- Tome las primeras 6 horas de clase.
- Apruebe el examen escrito del permiso de manejo.
- Obtenga el permiso de manejo para practicar con un adulto con licencia.
- Termine las 18 horas de clase que faltan mientras practica.
Las primeras 6 horas son el Módulo Uno. Según la regla 16 TAC 84.43 (en inglés), el proveedor emite la parte del DE-964 que dice “For Learner License Only” (solo para el permiso de manejo) después del Módulo Uno. Nuestra guía del curso en línea para el permiso de manejo en Texas explica ese primer bloque de lecciones.
El examen escrito se puede hacer en dos lugares. La página de instrucción en clase del TDLR (en inglés), del Departamento de Licencias y Regulación de Texas, dice que el proveedor puede incluirlo. Si no lo incluye, el estudiante lo toma en la oficina del DPS.
Cómo funciona el método por bloques
El método por bloques tiene tres pasos del DPS:
- Complete las 24 horas de clase.
- Apruebe el examen escrito del permiso de manejo.
- Obtenga el permiso de manejo para practicar con un adulto con licencia.
Con el método por bloques, la fase de clase termina antes de empezar a manejar. Cuando se emite el permiso de manejo, la fase en el auto es lo único que falta del curso.
El método concurrente o por bloques en el PTDE, lado a lado
Esta tabla pone los dos métodos uno al lado del otro. Cada fila viene de la página de cursos del DPS o de las reglas del TDLR y del TAC.
| Pregunta | Método concurrente | Método por bloques |
|---|---|---|
| Horas de clase antes del permiso de manejo | 6 | 24 |
| Horas de clase que faltan después del permiso | 18 | 0 |
| ¿La clase y el manejo se cruzan? | Sí | No |
| Edad mínima para el permiso de manejo | 15 | 15 |
| Cuándo pueden empezar las horas al volante | Después del permiso de manejo | Después del permiso de manejo |
| Horas en el auto del curso | 44 | 44 |
| Certificado final | Parte del DE-964 para la licencia | Parte del DE-964 para la licencia |
La tabla muestra dónde se separan los métodos. Solo cambia el orden de la fase de clase. Después de eso, los dos caminos son iguales.
Las ventajas y desventajas
Ningún método es obligatorio, y el DPS menciona los dos. Cada uno tiene una ventaja y un costo claros.
Lo que le da el método concurrente
- Manejar antes. La práctica puede empezar después de 6 horas de clase en lugar de 24.
- Un permiso de manejo más temprano. Los seis meses de espera empiezan cuando se emite el permiso de manejo.
- Más cosas a la vez. El adolescente hace lecciones de clase y prácticas de manejo en las mismas semanas.
Ese último punto importa por el límite diario. La página de clase del TDLR limita la instrucción a seis horas al día, con no más de dos horas al volante. Las lecciones de clase y en el auto comparten ese límite.
Lo que le da el método por bloques
- Una fase a la vez. El trabajo de clase termina antes de empezar a manejar.
- No se comparte el límite diario. Las horas de clase ya terminaron cuando las lecciones al volante necesitan espacio en el límite de seis horas.
- Un permiso de manejo más tarde. El adolescente espera a terminar las 24 horas antes de pedirlo.
Cómo funciona el límite diario
Las cuentas son sencillas. La regla 84.50(d) limita la instrucción a seis horas al día, con no más de dos horas al volante.
Con el método concurrente, un día con 2 horas de instrucción al volante deja espacio para hasta 4 horas más de instrucción. Con el método por bloques, los días de clase van primero, así que el límite solo incluye horas de clase.
Las prácticas tienen su propio límite. La página del TDLR sobre la instrucción al volante permite no más de 2 horas de práctica supervisada al día.
La edad y el calendario
La edad puede achicar la diferencia entre los métodos. El DPS dice que la clase puede empezar a los 14 años, pero el estudiante no puede pedir el permiso de manejo antes de los 15.
Unas cuentas sencillas lo muestran. Digamos que un adolescente empieza la fase de clase mucho antes de cumplir 15 años.
Con el método por bloques, puede que alcance el tiempo para terminar las 24 horas antes de cumplir 15. En ese caso, el permiso de manejo llega a los 15 con cualquiera de los dos métodos.
Lo contrario también es cierto. Un adolescente que ya tiene 15 años puede llegar antes al permiso de manejo con el método concurrente, porque solo le faltan 6 horas. Para ver el calendario completo, lea nuestra guía de cuánto tarda la educación vial de padres en Texas.
La visita para el permiso de manejo con cada método
La visita al DPS es igual con los dos métodos. Solo cambia el número de horas de clase que hay detrás. La página del DPS sobre el permiso de manejo (en inglés) pide un certificado de educación vial y prueba de que aprobó el examen de conocimientos.
En Texas, este permiso se llama learner license.
Para los estudiantes de cursos impartidos por los padres, la página del TDLR sobre el permiso de manejo (en inglés) agrega algunas cosas:
- El DE-964 del proveedor del curso.
- El recibo de la designación de la solicitud del instructor del curso impartido por los padres.
- Los papeles del vehículo: el registro del vehículo en Texas y prueba del seguro, o una declaración firmada si el estudiante no tiene vehículo.
- El padre instructor registrado, que debe ir con el estudiante.
La tarifa del permiso de manejo para un adolescente es de $16 con cualquiera de los dos métodos.
Qué método le conviene a su familia
Use la edad de su hijo y su horario para elegir. Estas pistas salen de los pasos del DPS:
- Su hijo tiene 15 años o está por cumplirlos. El método concurrente puede adelantar el permiso de manejo y empezar antes el conteo de seis meses.
- Su hijo tiene 14 años y le faltan meses para los 15. Con el método por bloques, quizá la fase de clase termine antes de que llegue la edad del permiso de todos modos.
- Su familia prefiere una cosa a la vez. El método por bloques mantiene la clase y el manejo separados.
- Sus semanas ya están llenas. El método por bloques evita meter clase y manejo en los mismos días.
Antes de comprar, pregúntele al proveedor cómo maneja su curso cada método. El curso debe encajar con el orden que piensa seguir.
Preguntas para el proveedor sobre los métodos
El método que planea debe coincidir con el curso que compra. Hágale primero estas preguntas al proveedor:
- ¿El curso funciona con el método concurrente, con el método por bloques o con los dos?
- ¿Cuándo emite la parte del DE-964 para el permiso de manejo?
- ¿Incluye el examen de conocimientos, o el adolescente lo tomará en el DPS?
- ¿Cómo lleva la cuenta de las 18 horas de clase que faltan después del permiso de manejo?
Lo que no cambia con ningún método
El método solo cambia el orden de la fase de clase. Estas reglas se aplican a los dos:
- 24 horas de clase en total.
- 44 horas en el auto según la regla 16 TAC 84.50 (en inglés): 7 horas al volante, 7 horas de observación y 30 horas de práctica.
- Al menos 10 horas de práctica de noche.
- Nada de lecciones de manejo antes del permiso. La regla 84.50(k) dice que la instrucción al volante y la práctica empiezan después del permiso de manejo.
- Un mínimo de 15 días. La página del TDLR sobre la instrucción al volante (en inglés) dice que el curso en el auto no se puede terminar en menos de 15 días calendario.
- Seis meses con el permiso de manejo antes de la licencia provisional.
Nuestra guía de cómo funciona la educación vial de padres en línea en Texas pone estas reglas en el orden de los pasos.
Cambiar de programa a mitad de una fase
Otra regla trata de quién enseña cada fase. Según la 16 TAC 84.50(e), el padre puede enseñar las dos fases. La familia también puede usar un proveedor de educación vial con licencia o una escuela pública para cualquiera de las fases.
El detalle está en las subsecciones (f) y (g). Las 14 horas de instrucción en el auto deben enseñarse dentro de un solo programa. Las horas de clase después del Módulo Uno también deben quedarse en un solo programa.
Los programas posibles son el curso impartido por los padres, un proveedor con licencia o una escuela pública de educación vial. Si el programa cambia antes de terminar una fase, la regla dice que se deben repetir todas las horas de educación vial anteriores. Planee quién enseñará cada fase antes de empezarla.
Lo que encontramos en las páginas oficiales
Revisamos la página de cursos del DPS el 26 de octubre de 2026. El método concurrente tenía cuatro pasos y el método por bloques tenía tres. Los dos usaban 24 horas de clase en total.
La página del TDLR sobre el permiso de manejo para cursos impartidos por los padres, revisada el mismo día, todavía mostraba un número de horas más alto y antiguo para el método por bloques. La regla actual, la 16 TAC 84.500, fija 24 horas, así que planee con 24.
Errores comunes
Estas confusiones vienen de las reglas del DPS y del TDLR:
- Manejar después del Módulo Uno pero antes del permiso. La práctica espera hasta que el DPS emita el permiso de manejo.
- Creer que el método concurrente reduce horas. Cambia el orden, no el total de 24 horas.
- Mezclar programas a mitad de una fase. Cambiar entre el curso de padres y una escuela antes de terminar una fase obliga a repetir horas.
- Olvidar el límite diario. Las lecciones de clase y al volante comparten el límite de seis horas al día.
- Confiar en un número de horas viejo. El mínimo de clase es de 24 horas desde el 1 de diciembre de 2024.
Cómo pueden variar los requisitos
Las reglas de la educación vial de Texas las fija el TDLR, y las reglas de la licencia de conducir las fija el DPS de Texas. Se aplican en todo el estado, pero lo que usted necesita depende de la edad del estudiante, del método del curso y de si la parte de clase viene de un curso impartido por los padres, de una escuela de manejo o de una escuela pública.
Las tarifas, los formularios y los procedimientos de las oficinas pueden cambiar. Revise las páginas del TDLR sobre la educación vial impartida por los padres y las páginas del DPS sobre la licencia de conducir antes de cada paso, y siga las instrucciones de su proveedor del curso.
Preguntas frecuentes
¿Qué es el método concurrente en el PTDE de Texas?
El adolescente toma las primeras 6 horas de clase, aprueba el examen escrito y obtiene el permiso de manejo. Las otras 18 horas de clase las termina mientras practica.
¿Qué es el método por bloques?
El adolescente completa primero las 24 horas de clase. Luego aprueba el examen escrito y obtiene el permiso de manejo.
¿Con qué método empieza a manejar antes mi hijo?
Con el método concurrente, porque solo 6 horas de clase van antes del permiso de manejo. El adolescente igual debe tener al menos 15 años.
¿Los dos métodos exigen las mismas horas?
Sí. Los dos usan 24 horas de clase y 44 horas en el auto. Solo cambia el orden de las horas de clase.
¿Podemos usar una escuela de manejo para una fase y enseñar la otra?
Sí. Según la 16 TAC 84.50, el padre puede enseñar las dos fases o usar un proveedor con licencia o una escuela pública para cualquiera de ellas. Cada fase debe quedarse en un solo programa una vez que empieza.
¿El método concurrente adelanta el conteo de seis meses?
Puede adelantarlo. Los seis meses de espera cuentan desde el día en que se emite el permiso de manejo, y el método concurrente puede hacer que ese día llegue antes.
¿El examen escrito es el mismo con los dos métodos?
Sí. El DPS pone la aprobación del examen escrito del permiso de manejo como un paso en los dos métodos. El proveedor puede incluirlo en el curso, o el adolescente lo toma en el DPS.
Conclusión
En el método concurrente o por bloques en el PTDE, el concurrente pone el permiso de manejo después de 6 horas de clase y el método por bloques espera a las 24. Los dos terminan con las mismas 44 horas en el auto, el mismo DE-964 y los mismos pasos en el DPS, así que elija el orden que mejor encaje con la edad de su hijo y con sus semanas. Para ver la información de Driving Logic sobre la educación vial para adolescentes de Texas, visite la página del curso. La búsqueda de proveedores del TDLR muestra los cursos con licencia impartidos por los padres.
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Fuentes
- TDLR: educación vial impartida por los padres (en inglés)
- DPS de Texas: licencia de aprendizaje para adolescentes (en inglés)
- DPS de Texas: licencia provisional para adolescentes (en inglés)
- 16 Tex. Admin. Code § 84.500: cursos de instrucción (en inglés)
- DPS de Texas: cómo elegir un curso de educación vial (en inglés)
- 16 Tex. Admin. Code § 84.50: requisitos del programa impartido por los padres (en inglés)
- 16 Tex. Admin. Code § 84.43: certificados de educación vial (en inglés)
- TDLR: instrucción en clase de los cursos impartidos por los padres (en inglés)
- TDLR: instrucción al volante de los cursos impartidos por los padres (en inglés)
- TDLR: permiso de manejo en los cursos impartidos por los padres (en inglés)
Billy Forte es el propietario de Driving Logic, un proveedor de cursos de mejoramiento del conductor aprobado por el estado que atiende a Texas y a otros estados de EE. UU.
Este artículo es información general, no asesoría legal. Las reglas de la educación vial y de las licencias de Texas las fijan el TDLR, el DPS de Texas y la ley de Texas, y pueden cambiar. Revise los sitios web oficiales del TDLR y del DPS para conocer los requisitos vigentes.