Actualizado noviembre de 2026 · Revisado por Billy Forte
Los puntos en la licencia de Texas ya no existen: el estado derogó su Driver Responsibility Program (Programa de Responsabilidad del Conductor), que cobraba recargos según puntos o condenas, a partir del 1 de septiembre de 2019. Ese día, el DPS (Departamento de Seguridad Pública de Texas) perdonó todos los recargos existentes y las suspensiones ligadas a ellos. Aun así, el DPS todavía registra condenas y choques, y todavía debe suspender la licencia de un infractor habitual.
Datos clave
- Los puntos terminaron: la ley HB 2048 derogó el Driver Responsibility Program el 1 de septiembre de 2019. Vea la derogación.
- Recargos perdonados: el DPS perdonó los recargos y las suspensiones que existían bajo el programa. Vea la derogación.
- Todavía se registra: las cortes reportan las condenas al DPS dentro de 7 días. Vea lo que todavía va a su récord.
- Todavía hay suspensiones: 4 o más condenas por infracciones en movimiento en 12 meses, o 7 o más en 24, hacen a una persona infractor habitual. Vea la regla del infractor habitual.
- Todavía cuenta para el seguro: el TDI dice que las aseguradoras cobran más después de las multas. Vea el seguro.
Qué era el antiguo programa de puntos
El programa se llamaba Driver Responsibility Program, o DRP. El aviso del DPS sobre la derogación (en inglés) dice que empezó el 1 de septiembre de 2003 para cobrar recargos por infracciones de tránsito. Esos recargos eran “based on points or convictions” (según los puntos o las condenas) de un récord de manejo.
La ley detrás del programa era el capítulo 708 del Código de Transporte. Los recargos sin pagar podían costarle la licencia a un conductor. Más tarde, el DPS devolvió los privilegios de manejo que se habían suspendido solo por esa razón.
El programa afectó a mucha gente. El DPS dijo que, al 2 de agosto de 2019, más de 1.4 millones de conductores tenían la licencia suspendida bajo el DRP.
Cómo terminó Texas el programa de puntos
La Legislatura aprobó la ley HB 2048 en su sesión número 86. El aviso del DPS dice que el programa se derogó con esa ley y terminó el 1 de septiembre de 2019.
El DPS dio una lista de lo que cambió ese día:
- Se perdonaron todos los recargos del DRP que ya existían.
- Se perdonaron todas las suspensiones del DRP que ya existían.
- Después de esa fecha no habría nuevos recargos ni nuevas suspensiones del DRP.
La página del DPS sobre el Driver Responsibility Program (en inglés) agrega un detalle. El DPS devolvió los privilegios de manejo suspendidos solo por recargos sin pagar. Las licencias suspendidas por otras razones no se incluyeron.
| Punto | Antes del 1 de septiembre de 2019 | Desde el 1 de septiembre de 2019 |
|---|---|---|
| Recargos del DRP | Se cobraban según puntos o condenas | Ninguno; los que existían se perdonaron |
| Suspensiones del DRP | Posibles por recargos sin pagar | Ninguna; las que existían se perdonaron |
| Condenas reportadas al DPS | Sí | Sí, dentro de 7 días |
| Suspensiones y cargos fuera del DRP | Se debían | Todavía se deben |
Las otras suspensiones no desaparecieron
La derogación solo cambió el DRP. El DPS dijo que los conductores con otras suspensiones, multas o cargos todavía los deben.
Para revisar su caso, el DPS envió a los conductores a la página Driver License Eligibility (elegibilidad de la licencia de conducir) en Texas.gov. El aviso decía que necesita el número de su licencia o identificación, su fecha de nacimiento y los últimos cuatro dígitos de su número de Seguro Social.
Lo que la derogación no cambió
La HB 2048 terminó un solo programa. El resto del sistema de récords siguió igual. Esto es lo que siguió funcionando después del 1 de septiembre de 2019:
- Los reportes de las cortes. Las cortes todavía envían las condenas de tránsito al DPS dentro de siete días.
- La revisión al renovar. El DPS todavía revisa sus condenas y choques cuando usted renueva.
- Las suspensiones por infractor habitual. El DPS todavía debe suspender a quien llega al número de condenas.
- El precio del seguro. Las aseguradoras todavía miran su récord y fijan sus propias tarifas.
- La regla del curso de 12 meses. Las cortes todavía usan su récord para ver si tomó hace poco un curso de manejo defensivo.
Cada punto se explica abajo.
Lo que todavía va a su récord
No tener puntos no significa no tener récord. Según la sección 543.203 del Código de Transporte de Texas (PDF, en inglés), una corte debe reportar una condena de tránsito al DPS a más tardar el séptimo día después de la condena.
El DPS guarda esos reportes. La sección 521.042 del capítulo 521 del Código de Transporte (PDF, en inglés) dice que el DPS registra cada reporte de choque y cada resumen de condena que envía una corte. Los revisa cuando usted renueva.
Su propio récord puede mostrar cada infracción y cada choque reportados, con fecha y lugar. La guía sobre el récord de manejo del DPS de Texas explica lo que registra el DPS.
Qué cuenta como condena
Como ahora las reglas dependen de las condenas, conviene saber qué resultados son condenas. Pagar una multa es declararse culpable o de no disputa (nolo contendere), y termina en una condena que la corte reporta.
Hay dos resultados que funcionan distinto. Según la sección 543.204, un juez que difiere un caso no puede enviar un registro de condena al DPS, a menos que después se determine la culpa. Un cargo desestimado con el curso de manejo defensivo no es una condena.
Puntos en la licencia de Texas o la regla del infractor habitual
La regla del infractor habitual cuenta condenas, no puntos. Según la sección 521.292, el DPS debe suspender la licencia de un “habitual violator” (infractor habitual). Es una persona con:
- 4 o más condenas por infracciones en movimiento de incidentes separados dentro de 12 meses seguidos, o
- 7 o más dentro de 24 meses.
Si usted no pide una audiencia, la suspensión dura 90 días. La sección 521.292 también da otras razones para suspender una licencia, así que esta no es la única forma de perderla.
Un ejemplo para contar
Así es como se puede llegar al número. Digamos que un conductor tiene condenas por infracciones en movimiento de paradas separadas en enero, marzo y julio. Una cuarta condena en octubre cae dentro de los 12 meses desde la primera.
Eso suma cuatro dentro de 12 meses seguidos. Entonces el DPS debe suspender la licencia según la sección 521.292. Un cargo desestimado con el curso de manejo defensivo no es una condena, así que no entra en esta cuenta.
Los conductores comerciales tienen una cuenta federal
Quienes tienen una licencia de conducir comercial (CDL) tienen otra cuenta según las reglas federales. Según la 49 CFR 383.51 (en inglés), dos infracciones de tránsito graves en tres años causan una descalificación de la CDL por 60 días. Tres causan una de 120 días.
Ir a 15 mph o más sobre el límite es una de esas infracciones. Esto aplica en un vehículo comercial. También puede aplicar en un vehículo personal si la condena lleva a una suspensión, revocación o cancelación de la licencia.
Nuestra guía sobre las multas de velocidad con licencia comercial en Texas explica los detalles.
Cómo ver las suspensiones en su récord
Si quiere ver las acciones contra su licencia, revise los tipos de récord. La página del DPS para pedir el récord (en inglés) incluye el tipo AR, un resumen certificado del récord completo que cuesta $20 e incluye todas las suspensiones. El récord de estado tipo 1, de $4, muestra el estado actual de su licencia.
El seguro sin puntos
Las aseguradoras nunca necesitaron los puntos del estado para medir el riesgo. La guía de seguros de auto (en inglés) del Departamento de Seguros de Texas (TDI) pone “Your driving record and claims history” (su récord de manejo y su historial de reclamos) entre lo que revisan las compañías.
El TDI también dice: “Insurance companies will charge you more if you’ve had accidents or gotten tickets” (las compañías de seguros le cobrarán más si ha tenido choques o multas). Cada compañía fija sus propias tarifas. El TDI no dice cuánto tiempo afecta una multa a la prima.
El TDI también menciona un curso de manejo defensivo como un posible descuento, y dice que cada compañía decide de cuánto es. Mucha gente en Texas le dice “aseguranza” al seguro.
La ley de Texas agrega un límite. Según el Código de Procedimiento Penal de Texas (Code of Criminal Procedure), artículo 45A.357 (PDF, en inglés), una aseguradora no puede cancelar una póliza ni subir una prima porque usted completó un curso de manejo defensivo. Tampoco puede hacerlo porque le desestimaron un cargo con ese curso.
Cómo encaja el curso de manejo defensivo
El curso de manejo defensivo (en Texas se llama Driving Safety Course o DSC) actúa sobre el cargo mismo. No tiene nada que ver con puntos, porque Texas ya no los tiene.
Si usted califica y termina a tiempo, la corte desestima el cargo. El artículo 45A.357 dice que “may not be part of a person’s driving record or used for any purpose” (no puede ser parte del récord de manejo de una persona ni usarse para ningún fin). El récord todavía puede mostrar que usted completó un curso, pero no el motivo.
Para usarlo, usted se declara culpable o de no disputa y lo pide a la corte en la fecha de comparecencia de su citación o antes. La fecha de comparecencia es la fecha de la citación en la que usted debe responder a la corte.
Después tiene 90 días para entregar el certificado, su récord y una declaración jurada (affidavit). Nuestra guía sobre lo que el manejo defensivo puede y no puede hacer explica los límites.
Quién no puede usarlo
Algunos conductores no tienen derecho al curso. Cualquier persona que tiene una CDL, o la tenía cuando ocurrió la infracción, queda excluida en cualquier vehículo.
El derecho también exige no haber completado un curso en los 12 meses antes de la fecha de la nueva infracción. Ir a 25 mph o más sobre el límite, o a 95 mph o más, no califica.
También quedan fuera otras infracciones. Incluyen pasar un autobús escolar, las infracciones de deberes después de un choque, las infracciones de tránsito graves y las infracciones en zonas de trabajo con trabajadores presentes. Pregunte a la corte si su multa califica antes de inscribirse.
Cuánto tiempo importan las condenas
La regla del infractor habitual mira hacia atrás 12 o 24 meses. Otros plazos vienen de los tipos de récord. El récord tipo 2 muestra las infracciones en movimiento de los últimos tres años, mientras que el tipo 3 y el 3A muestran todos los choques y todas las infracciones.
El DPS no publica cuánto tiempo se quedan las entradas en el récord completo. Lea cuánto duran las infracciones en el récord de Texas para ver cada plazo.
Lo que encontramos en las páginas del DPS
Revisamos las páginas del DPS el 26 de octubre de 2026. La página del Driver Responsibility Program todavía describía la derogación y tenía un enlace a unas preguntas frecuentes sobre ella. Decía que el DPS devolvió los privilegios que se habían suspendido solo por recargos sin pagar.
El comunicado de prensa del DPS sobre la derogación tenía fecha del 26 de agosto de 2019. Daba un correo electrónico para preguntas sobre la derogación: [email protected]. Ninguna de las dos páginas describía un nuevo sistema de puntos.
Errores comunes que debe evitar
Cada punto viene de las guías del DPS o de la ley de Texas:
- Buscar una forma de “quitar puntos”. Texas no tiene puntos para conductores desde el 1 de septiembre de 2019.
- Creer que todas las suspensiones terminaron en 2019. Solo se perdonaron los recargos y las suspensiones del DRP.
- Olvidar la cuenta de condenas. Cuatro en 12 meses, o siete en 24, causan una suspensión por infractor habitual.
- No pensar en la audiencia. Si no pide una audiencia, la suspensión dura 90 días.
- Tratar una desestimación como una condena. Un cargo desestimado con el DSC no es parte del récord.
Cómo pueden variar los requisitos
Las reglas del curso de manejo defensivo vienen de la ley de Texas y del TDLR, y se aplican en todo el estado. Aun así, cada corte de justicia de paz o corte municipal fija sus propias tarifas, pasos de trámite y formas de contacto, y los detalles de su multa deciden qué opciones tiene usted.
Las leyes, las tarifas y los procedimientos de las cortes pueden cambiar. Revise su multa, pregunte a la corte que lleva su caso y consulte los sitios web del TDLR y del DPS de Texas para ver las reglas vigentes antes de actuar.
Preguntas frecuentes
¿Existe un sistema de puntos del DPS de Texas?
No. Texas derogó el Driver Responsibility Program, que cobraba recargos según puntos o condenas, a partir del 1 de septiembre de 2019. Ya no se cobran nuevos recargos ni hay nuevas suspensiones del DRP.
¿Qué pasó con mis recargos viejos?
El DPS dijo que todos los recargos y todas las suspensiones del DRP que existían se perdonaron el 1 de septiembre de 2019. Las otras suspensiones, multas y cargos no se perdonaron.
¿Texas todavía puede suspender mi licencia por multas?
Sí. El DPS debe suspender a un infractor habitual con 4 o más condenas por infracciones en movimiento en 12 meses, o 7 o más en 24. También hay otras razones para una suspensión.
¿Cuánto dura una suspensión por infractor habitual?
Si usted no pide una audiencia, la suspensión dura 90 días. Pregunte al DPS o a un abogado sobre el proceso de la audiencia.
¿Las multas todavía suben mi seguro?
El TDI dice que las compañías de seguros cobran más si usted ha tenido choques o multas. Cada compañía fija sus propias tarifas y descuentos.
¿El manejo defensivo quita puntos en Texas?
No hay puntos que quitar. El curso de manejo defensivo puede lograr que se desestime un cargo elegible, y un cargo desestimado no puede ser parte de su récord de manejo.
¿Cómo sé si mi licencia está suspendida?
El DPS envió a los conductores a la página Driver License Eligibility en Texas.gov. Necesita el número de su licencia o identificación, su fecha de nacimiento y los últimos cuatro dígitos de su número de Seguro Social.
¿A quién le pregunto sobre la derogación del DRP?
El aviso del DPS daba el correo [email protected] para preguntas. Pedía incluir su nombre completo, su fecha de nacimiento, el número de su licencia o identificación y su número de teléfono.
Conclusión
Los puntos en la licencia de Texas terminaron el 1 de septiembre de 2019, pero las condenas todavía van a su récord del DPS y todavía pueden causar una suspensión por infractor habitual. Las aseguradoras también siguen mirando su récord y fijan sus propias tarifas. Si tiene una multa elegible, el curso de manejo defensivo en línea de Driving Logic, en español es una forma de evitar que ese cargo se convierta en una condena.
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Fuentes
- TDLR: tomar un curso de manejo defensivo (Driving Safety Course) (en inglés)
- Código de Procedimiento Penal de Texas, capítulo 45A (PDF, en inglés)
- DPS de Texas: cómo pedir su récord de manejo (en inglés)
- DPS de Texas: Driver Responsibility Program (en inglés)
- DPS de Texas: derogación del Driver Responsibility Program (en inglés)
- Código de Transporte de Texas, capítulo 521: licencias de conducir (PDF, en inglés)
- Código de Transporte de Texas, capítulo 543: arresto y procesamiento de infractores (PDF, en inglés)
- Departamento de Seguros de Texas: guía de seguros de auto (en inglés)
- 49 CFR § 383.51: descalificación de la CDL (en inglés)
Billy Forte es el propietario de Driving Logic, un proveedor de cursos de mejoramiento del conductor aprobado por el estado que atiende a Texas y a otros estados de EE. UU.
Este artículo es información general, no asesoría legal. Las reglas de tránsito y del curso de manejo defensivo de Texas las fijan la ley de Texas, el TDLR, el DPS de Texas y cada corte, y pueden cambiar. Consulte con la corte que aparece en su multa y revise los sitios web oficiales del TDLR y del DPS para conocer los requisitos vigentes, y hable con un abogado de Texas sobre su caso.