Actualizado noviembre de 2026 · Revisado por Billy Forte
El video de Impact Texas Adult Drivers (ITAD) trata los peligros del manejo distraído con datos, estadísticas de Texas e historias reales de personas que murieron o quedaron gravemente heridas en choques por manejo distraído. El DPS (Departamento de Seguridad Pública de Texas) resume su tema en una frase: “good people making poor choices” (buenas personas que toman malas decisiones), sobre todo con el celular y al hacer varias cosas a la vez al volante. El DPS no publica qué cubre cada una de las tres partes, así que esta guía se limita a lo que el DPS dice sobre el video completo.
Datos clave
- Tema: los peligros del manejo distraído, explicados “with factual evidence” (con datos). Vea lo que dice el DPS.
- Método: estadísticas de Texas, videos e historias reales. Vea lo que dice el DPS.
- Mensaje: buenas personas que toman malas decisiones, sobre todo con el celular y al hacer varias cosas a la vez. Vea el mensaje.
- Modelo: una iniciativa de Impact Teen Drivers, una organización sin fines de lucro de California. Vea de dónde salió la idea.
- Ley de Texas: la sección 545.4251 del Código de Transporte prohíbe enviar mensajes de texto al manejar, salvo con el vehículo detenido. Vea la ley.
Lo que el DPS dice que cubre el video de Impact Texas Adult Drivers
La descripción del curso ITAD es la fuente principal del DPS sobre el contenido. Describe el ITAD como “a 3-part video that explains, with factual evidence, the dangers of distracted driving” (un video de 3 partes que explica, con datos, los peligros del manejo distraído).
La misma página dice qué usa el programa. Menciona “state-specific statistics, videos and materials” (estadísticas, videos y materiales propios de Texas).
El DPS dice que estos materiales buscan que los conductores adultos definan qué es el manejo distraído y a quién afecta. También buscan resaltar el problema del manejo imprudente y distraído.
Las historias personales son una parte central. La descripción dice que el video incluye historias reales de personas que perdieron la vida por el manejo distraído y de otras que quedaron gravemente heridas. La página del ITD del DPS (en inglés) lo dice de forma más corta: el programa “features real-life stories” (presenta historias reales).
En pocas palabras, el DPS dice que el programa busca hacer estas cosas:
- Definirlo. Qué es el manejo distraído.
- Mostrar a quién daña. A quién afecta.
- Hacerlo real. Historias de personas que murieron y de personas gravemente heridas.
- Resaltar el problema. El manejo imprudente y distraído como un peligro.
El mensaje: buenas personas, malas decisiones
El DPS le da al video un punto de vista claro. La descripción dice: “It is not about bad people doing bad things, but about good people making poor choices” (no se trata de malas personas que hacen cosas malas, sino de buenas personas que toman malas decisiones).
Luego nombra esas decisiones. Giran “around cell phone use as well as attempting to multitask in the vehicle” (en torno al uso del celular y a querer hacer varias cosas a la vez en el vehículo).
Es decir, el DPS dirige el mensaje a conductores comunes, no a personas malas. Las historias reales muestran lo que pueden costar esas decisiones.
De dónde salió la idea
El ITAD no empezó desde cero. La descripción dice: “This program is modeled after an initiative developed by the California non-profit Impact Teen Drivers” (este programa está basado en una iniciativa creada por Impact Teen Drivers, una organización sin fines de lucro de California).
El DPS creó el ITAD como parte de su programa Impact Texas Drivers (ITD). La parte para adolescentes de ese programa, Impact Texas Teen Drivers, es un video de 2 horas para jóvenes de 15 a 17 años. Nuestra guía sobre qué es Impact Texas Drivers explica cómo encajan los dos.
El portal de Impact Texas Drivers tiene un lema corto: “Saving Lives Through Awareness and Education” (salvar vidas con conciencia y educación).
Lo que el DPS no dice sobre cada parte
El video tiene tres módulos. Las preguntas frecuentes del ITAD dicen que puede verlos por separado, y que “Each module must be completed in its entirety in order to progress to the next module” (cada módulo debe completarse entero para pasar al siguiente).
El DPS no dice más. No publica un título, una lista de temas ni un resumen de ningún módulo. Tampoco publica preguntas ni respuestas de examen.
Por eso, si busca la lección 1 de Impact Texas Adult Drivers, aquí no describimos lo que enseña el módulo 1, 2 o 3. Cualquier página que diga tener el contenido lección por lección no está citando al DPS. Para saber cómo funcionan los módulos y cuándo verlos, vea los módulos del video ITAD.
Cómo se relaciona el video con el curso de seis horas
Quienes tienen de 18 a 24 años ven el manejo distraído en dos lugares. Uno es el curso de educación vial para adultos de seis horas. El otro es el video del ITAD.
El DPS los mantiene separados. La página del ITD del DPS dice que los programas ITD “do not replace the distracted driving module” (no reemplazan el módulo de manejo distraído) del curso para adultos de seis horas. Las preguntas frecuentes del ITAD dicen que “ITAD is a separate requirement” (el ITAD es un requisito aparte) y que debe completarse después del curso.
Así que el video es una capa extra, no un sustituto. Nuestra comparación ITAD vs ADE en Texas muestra las otras diferencias.
Las cifras de Texas detrás del tema
El DPS dice que el ITAD usa estadísticas de Texas, pero no las publica en las páginas del ITAD. El TxDOT, el Departamento de Transporte de Texas, sí publica cifras cada año. Su página de la campaña sobre el manejo distraído (en inglés) dice que, en 2025, “distracted driving was responsible for 86,384 crashes on Texas roads” (el manejo distraído causó 86,384 choques en las carreteras de Texas).
La misma página cuenta el daño. Dice que más de 2,437 personas quedaron gravemente heridas y que 299 murieron.
El TxDOT también tiene una campaña estatal de concientización sobre el tema llamada “Talk. Text. Crash.”
Las leyes de Texas sobre el manejo distraído
El ITAD se enfoca en el uso del celular, y la ley de Texas también tiene reglas sobre eso. Vienen del capítulo 545 del Código de Transporte (PDF, en inglés). Esto es información general, no asesoría legal.
La prohibición de enviar mensajes de texto, sección 545.4251
El TxDOT dice: “Since Sept. 1, 2017, it has been illegal to read, write, or send a text while driving in Texas” (desde el 1 de septiembre de 2017 es ilegal leer, escribir o enviar un mensaje de texto mientras maneja en Texas). La regla está en la sección 545.4251.
La sección 545.4251(b) dice que es delito que un conductor use un aparato de comunicación inalámbrica portátil “to read, write, or send an electronic message while operating a motor vehicle unless the vehicle is stopped” (para leer, escribir o enviar un mensaje electrónico mientras maneja un vehículo, a menos que el vehículo esté detenido).
La ley enumera defensas. Un conductor puede usar un aparato de estas formas, entre otras:
- Con un aparato de manos libres.
- Para orientarse con un GPS o un sistema de navegación.
- Para reportar una actividad ilegal o pedir ayuda de emergencia.
- Para leer un mensaje que el conductor creía razonablemente que era sobre una emergencia.
- Para activar una función que pone música.
Las multas según la sección 545.4251
Las multas suben si se repite la falta. La primera falta es un delito menor (misdemeanor) con una multa de al menos $25 y no más de $99. Una falta posterior tiene una multa de al menos $100 y no más de $200.
La pena es mucho mayor si alguien sale gravemente herido. Si el conductor causó la muerte o una lesión corporal grave de otra persona, el delito es un misdemeanor de Clase A, castigado con una multa de hasta $4,000, hasta un año de cárcel o ambas cosas. La sección también tiene prioridad sobre las reglas locales sobre esta conducta.
Zonas escolares de cruce, sección 545.425
Otra sección cubre las zonas escolares de cruce. La sección 545.425 prohíbe usar un aparato de comunicación inalámbrica mientras maneja en una zona escolar de cruce. Lo permite cuando el vehículo está detenido o cuando se usa con un aparato de manos libres.
La sección también da defensas para una llamada de emergencia, por ejemplo a un departamento de policía o a un hospital. Otra defensa aplica si la señal requerida no estaba puesta en la entrada de la zona.
Cómo aprovechar la hora
No hay nada que memorizar, pero preparar un poco las cosas le ayuda a seguir las historias. Estos puntos vienen de las páginas del ITAD:
- Use una computadora. El portal dice que el video necesita una computadora de escritorio o una portátil, no un celular, una tableta ni un iPad.
- Elija Chrome o Firefox. Son los dos navegadores que menciona el portal.
- Dele a cada módulo su tiempo completo. Cada uno debe terminarse antes de que se abra el siguiente.
- Véalo cerca de la fecha de su examen. El certificado vale por 90 días.
La relación con el examen de conocimientos
El mismo tema aparece en el examen de conocimientos del DPS. La sección 521.161 del Código de Transporte, en el capítulo 521 (PDF, en inglés), dice que el examen de la licencia cubre los efectos del uso del celular y de otras distracciones. También cubre las señales de tránsito y las leyes de tránsito de Texas.
El ITAD no es un examen, y el DPS no dice que cuente para ese examen. Aun así, el tema se repite. Vea nuestra guía de preguntas de Impact Texas Adult Drivers para saber más sobre el ITAD y los exámenes.
Quién ve el video
La regla del DPS 37 TAC 15.62 (en inglés) dice que quienes tienen 18 años o más deben completar un programa ITD antes del examen de manejo. Pueden elegir el ITAD o la versión para adolescentes. La página del ITD del DPS pone el ITAD para conductores de 18 a 24 años en educación vial para adultos y para conductores de 25 años o más.
El Manual del Conductor de Texas (PDF, en inglés) lo dice de forma simple. Todos los solicitantes deben completar el curso ITD “appropriate for their age group” (que corresponde a su grupo de edad) antes del examen de manejo. Nuestra guía de Impact Texas Adult Drivers en español explica quién debe tomarlo y quién está exento.
Un grupo no ve el video. La página del DPS Moving to Texas (en inglés) exime del ITD a los adultos de 18 años o más con una licencia válida de otro estado, o con una que no lleve vencida más de dos años.
Lo que encontramos en las páginas oficiales
Revisamos las páginas del ITAD y del DPS el 26 de octubre de 2026. La descripción del curso era la única página que describía el contenido del video. Nombraba el tema, los métodos, el mensaje y el modelo de California, pero no nombraba ningún módulo ni lección.
La página de la descripción también tenía un enlace a un video de presentación del curso. Las preguntas frecuentes solo hablaban de los módulos como una regla sobre el orden.
Ninguna página tenía títulos de lecciones, objetivos de aprendizaje ni preguntas. La página del ITD del DPS describía las historias como “highlighting the devastating impact of distracted driving” (que muestran el terrible impacto del manejo distraído).
Errores comunes que debe evitar
Cada punto viene de una página del DPS o de la ley de Texas:
- Esperar un temario lección por lección. El DPS no publica ninguno para el ITAD.
- Creer que el video solo trata de los mensajes de texto. El DPS también menciona hacer varias cosas a la vez en el vehículo.
- Tomar el ITAD como la lección de manejo distraído del curso. El DPS dice que no reemplaza ese módulo.
- Suponer que el tema se queda en el video. El examen de conocimientos del DPS también cubre el uso del celular y las distracciones.
- Esperar reglas distintas sobre los mensajes de texto en cada ciudad. La sección 545.4251 tiene prioridad sobre las reglas locales sobre esta conducta.
Cómo pueden variar los requisitos
Las reglas de la licencia de conducir de Texas vienen de la ley estatal y de las reglas del DPS y del TDLR, y se aplican en todo el estado. Lo que usted necesita depende de su edad, de si tiene una licencia de otro estado y de qué exámenes ya aprobó.
Las leyes, las tarifas y los procedimientos de las oficinas pueden cambiar. Revise los sitios web del DPS y del TDLR para ver las reglas vigentes antes de reservar una cita o inscribirse en un curso.
Preguntas frecuentes
¿De qué trata el video de Impact Texas Adult Drivers?
Del manejo distraído. El DPS lo describe como un video de 3 partes que explica los peligros del manejo distraído con datos, estadísticas de Texas e historias reales.
¿Qué cubre el módulo 1?
El DPS no lo dice. No publica una lista de temas para ningún módulo. Solo dice que cada módulo debe terminarse antes del siguiente.
¿El video incluye historias reales?
Sí. El DPS dice que incluye historias reales de personas que perdieron la vida por el manejo distraído y de personas que quedaron gravemente heridas.
¿Cuál es el mensaje principal del ITAD?
El DPS dice que no se trata de malas personas que hacen cosas malas, sino de buenas personas que toman malas decisiones. Esas decisiones giran en torno al uso del celular y a hacer varias cosas a la vez en el vehículo.
¿Quién hizo el video del ITAD?
El DPS lo creó como parte del programa Impact Texas Drivers. El DPS dice que lo basó en una iniciativa de Impact Teen Drivers, una organización sin fines de lucro de California.
¿Es ilegal enviar mensajes de texto mientras maneja en Texas?
La sección 545.4251 del Código de Transporte hace delito leer, escribir o enviar un mensaje electrónico mientras maneja, a menos que el vehículo esté detenido. La ley enumera defensas, como usar un aparato de manos libres.
¿Dónde encuentro cifras de Texas sobre el manejo distraído?
El TxDOT las publica. Su página sobre el manejo distraído dice que el manejo distraído causó 86,384 choques en las carreteras de Texas en 2025, con 299 muertes.
¿El video del ITAD reemplaza la lección de manejo distraído de mi curso?
No. La página del ITD del DPS dice que los programas ITD no reemplazan el módulo de manejo distraído del curso de educación vial para adultos de seis horas.
Conclusión
El video de Impact Texas Adult Drivers trata el manejo distraído con datos, estadísticas de Texas e historias reales, y el DPS lo enfoca en buenas personas que toman malas decisiones con el celular y al hacer varias cosas a la vez. El DPS no publica los temas de cada módulo, así que tenga cuidado con cualquier temario de lecciones que encuentre en otro sitio. Si todavía necesita primero el curso de seis horas, vea el curso de manejo para adultos en línea de Driving Logic, en español.
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Fuentes
- DPS de Texas: solicitar una licencia de conducir de Texas (en inglés)
- TDLR: ¿necesito educación vial? (en inglés)
- Código de Transporte de Texas, capítulo 521 (PDF, en inglés)
- DPS de Texas: descripción del curso Impact Texas Adult Drivers
- DPS de Texas: preguntas frecuentes de Impact Texas Adult Drivers
- DPS de Texas: programa Impact Texas Drivers (ITD) (en inglés)
- DPS de Texas: sitio web de Impact Texas Drivers
- Código de Transporte de Texas, capítulo 545: operación y movimiento de vehículos (PDF, en inglés)
- DPS de Texas: Manual del Conductor de Texas (DL-7, PDF, en inglés)
- 37 TAC § 15.62: programa Impact Texas Drivers y otros requisitos (en inglés)
- DPS de Texas: mudarse a Texas (en inglés)
Billy Forte es el propietario de Driving Logic, un proveedor de cursos de mejoramiento del conductor aprobado por el estado que atiende a Texas y a otros estados de EE. UU.
Este artículo es información general, no asesoría legal. Las reglas de la licencia de conducir y de la educación vial de Texas las fijan la ley de Texas, el DPS y el TDLR, y pueden cambiar. Revise los sitios web oficiales del DPS y del TDLR para conocer los requisitos vigentes antes de presentar su solicitud.